lungo, il regime motore poteva diminuire.
In condizioni favorevoli questo permetteva di ridurre rumore, vibrazioni e consumo di carburante.
Un esempio pratico
Immaginiamo un’automobile che in quarta marcia viaggi a 100 km/h con il motore a circa 3.500 giri al minuto.
Inserendo un rapporto Economy più lungo, lo stesso veicolo poteva mantenere una velocità simile con un regime inferiore.
I valori reali dipendevano naturalmente dal modello, dal motore, dal rapporto finale e dalla dimensione degli pneumatici.
Perché non si poteva usare sempre
Una marcia molto lunga funziona bene
