sesta marcia
Successivamente molte automobili ricevettero cambi manuali a sei rapporti.
In numerosi casi la sesta svolge proprio la funzione che un tempo era enfatizzata dalla E: ridurre il regime del motore durante la guida a velocità costante.
Rapporti più ravvicinati e rapporti più lunghi
Un cambio moderno può essere progettato con rapporti inferiori relativamente ravvicinati per mantenere il motore nella zona di funzionamento desiderata e con uno o più rapporti superiori più lunghi per la crociera.
In questo modo si cerca un compromesso tra accelerazione, consumi, emissioni e comfort.
